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F87 M2 N55
Das Steuergerät
die ihr Auto auf ein Drosselklappengehäuse (DBW) umrüsten
um die maximal mögliche Durchflussrate bei einem Druckabfall von 28" H2O zu messen
Die Anschlussdurchmesser in Richtung Turbolader betragen Ø76mm und adaptieren mittels Silikonschlauch auf den originalen Anschlussdurchmesser der Turbolader
CSF Ölkühler passend für BMW E9X M3 Hydrolenkgetriebe McLaren 650S F87 M2 N55Lieferzeit betrgt etwa 2 4 Wochen. Beschreibung CSF Race BMW E9X M3 Hochleistungs Servolenkung Khler nderungen vom mechanisch gekapselten Kerndesign des OEMs zum CAB hartgelteten Hocheffizienzplatten DesignHergestellt mit der AC Kondensatortechnologie von CSF unter Verwendung eines 1 reihigen Superhochdruck 18 mm breiten 4 Kanal Mikrorhrchens Dual Pass 6 Zeilen Design mit einer 83% igen Vergrerung der Oberflche im Vergleich zur OEM Einheit"Drop in